Un Safety Car en la vuelta 22 del Gran Premio de Japón 2026 de Formula 1 cambió el orden de la carrera a favor de Kimi Antonelli, que no había entrado a pits cuando el accidente de Oliver Bearman neutralizó todo en Suzuka. Antonelli cambió neumáticos sin perder tiempo en pista, salió primero y mantuvo esa posición durante las 31 vueltas restantes hasta ganar con 13.722 segundos sobre Oscar Piastri, una ventaja que le alcanzó también para pasar a George Russell en la tabla de pilotos y quedar como líder del campeonato con 72 puntos contra 63.

Hasta ese momento la carrera la llevaba Piastri, que había arrancado tercero pero pasó a ambos Mercedes en la salida y encabezó las primeras 16 vueltas. Russell lo presionó desde la vuelta 7 e intentó un rebase en la chicana una vuelta más adelante, pero Piastri defendió la posición por la recta siguiente y se mantuvo al frente hasta que entró a pits. El segundo lugar con el que terminó es el primer resultado de Piastri en la temporada porque en Melbourne se estrelló en la vuelta de reconocimiento, en China el auto no encendió y en el Sprint de Shanghái tampoco pudo arrancar.

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La parada gratis que puso a Antonelli al frente

Lando Norris fue el primero de los punteros en parar, en la vuelta 16, buscando un undercut sobre Charles Leclerc y Antonelli. Piastri entró una vuelta antes que Russell, y apenas unos segundos luego de que el Mercedes salió de pits el choque de Bearman en Spoon forzó la neutralización. Antonelli y Lewis Hamilton todavía rodaban con sus neumáticos originales, entraron bajo Safety Car y salieron primero y cuarto sin haber perdido los 20 a 25 segundos que cuesta una parada normal. Con todos los pilotos en neumáticos frescos y media carrera por delante, el orden quedó Antonelli, Piastri, Russell, Hamilton, y desde la reanudación en la vuelta 28 Antonelli abrió cinco segundos en ocho vueltas y Piastri no pudo acercársele.

Russell expresó frustración por radio con el momento de la neutralización. En las vueltas previas a su parada había sido el segundo auto más rápido y estaba presionando a Piastri por la punta.

El impacto de 50G que sacó a Bearman en Spoon

El accidente que provocó la neutralización ocurrió cuando Bearman venía preparando un rebase sobre Franco Colapinto antes de llegar a la curva Spoon. Colapinto se movió hacia el centro de la pista y Bearman, sorprendido por la diferencia de velocidad, tuvo que esquivarlo y pisó el pasto. El Haas atravesó los carteles de distancia de frenado, cruzó de vuelta la pista y pegó de costado contra las barreras con un impacto medido en 50G. Las radiografías en el centro médico descartaron fracturas y el diagnóstico fue contusión en la rodilla derecha.

Leclerc se quedó con el tercer lugar en una pelea de 15 vueltas con Russell y Hamilton

Hamilton se había puesto tercero en la reanudación al pasar a Russell, pero fue perdiendo ritmo conforme avanzaban las vueltas y Leclerc lo pasó por fuera en la curva 1 en la vuelta 42, con Russell haciendo lo mismo una vuelta más adelante. Leclerc y Russell se enfrascaron en su propia batalla que Leclerc terminó ganando para quedarse con el tercer lugar a 15.270 segundos de Antonelli, y Hamilton siguió cayendo hasta el sexto cuando Norris lo pasó en la vuelta 51.

Pierre Gasly fue séptimo con Alpine y contuvo a Max Verstappen durante toda la segunda mitad, con el Red Bull a más de 32 segundos del ganador y con Verstappen quejándose por radio de que el volante estaba tan pesado que parecía manejar sin dirección asistida.

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Liam Lawson fue noveno con Racing Bulls y Esteban Ocon cerró la zona de puntos en décimo con Haas. Los dos Cadillac volvieron a terminar lejos, con Sergio Pérez en 17.º a más de 92 segundos y Valtteri Bottas en 19.º a una vuelta. Lance Stroll fue el otro abandono de la carrera, por un problema de presión de agua, lo que dejó a Fernando Alonso en 18.º como el primer Aston Martin que logra ver la bandera a cuadros en la temporada 2026.

La siguiente fecha de Formula 1 es el Gran Premio de Miami, del 1 al 3 de mayo, luego de la cancelación de los Grandes Premios de Bahrein y Arabia Saudita.

Pos.	No.	Piloto	Equipo	Tiempo	Estado
1	#12	Kimi Antonelli	Mercedes	-	Clasificado
2	#81	Oscar Piastri	McLaren	+13.722s	Clasificado
3	#16	Charles Leclerc	Ferrari	+15.270s	Clasificado
4	#63	George Russell	Mercedes	+15.754s	Clasificado
5	#1	Lando Norris	McLaren	+23.479s	Clasificado
6	#44	Lewis Hamilton	Ferrari	+25.037s	Clasificado
7	#10	Pierre Gasly	Alpine	+32.340s	Clasificado
8	#3	Max Verstappen	Red Bull Racing	+32.677s	Clasificado
9	#30	Liam Lawson	Racing Bulls	+50.180s	Clasificado
10	#31	Esteban Ocon	Haas F1 Team	+51.216s	Clasificado
11	#27	Nico Hulkenberg	Audi	+52.280s	Clasificado
12	#6	Isack Hadjar	Red Bull Racing	+56.154s	Clasificado
13	#5	Gabriel Bortoleto	Audi	+59.078s	Clasificado
14	#41	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+59.848s	Clasificado
15	#55	Carlos Sainz	Williams	+1:05.008	Clasificado
16	#43	Franco Colapinto	Alpine	+1:05.773	Clasificado
17	#11	Sergio Perez	Cadillac	+1:32.453	Clasificado
18	#14	Fernando Alonso	Aston Martin	+1 LAP	Clasificado
19	#77	Valtteri Bottas	Cadillac	+1 LAP	Clasificado
20	#23	Alexander Albon	Williams	+2 LAPS	Clasificado
DNF	#18	Lance Stroll	Aston Martin	-	DNF
DNF	#87	Oliver Bearman	Haas F1 Team	-	DNF